د بریښنایی موټرو لپاره چارجرونه (له دې وروسته ورته اشاره شوېEV چارجر) د دوی د اوسیدونکو له اجازې پرته به د کورونو څنګ ته کیښودل شي. دروسیهد ساختماني چارو وزارت دغه امکانات څیړيpلخوا خپور شوی《Izvestia》. اوس دا د مالکینو د عمومي غونډې پریکړې ته اړتیا لري.روسي دپرمخ وړونکي ممکن د کورونو د جوړولو په مرحله کې د ورته چارج سټیشنونو نصبولو ته هم اړتیا ولري.د روسیې ایکارپوهان ویره لري چې پدې حالت کې به ټول اوسیدونکي د خپلو موټرو د چارج لپاره پیسې ورکړي. متخصصین وايي، دا د ځانګړو میټرونو سره د سټیشنونو سمبالولو سره مخنیوی کیدی شي، د کوم په وینا چې د بریښنایی موټرو مالکین به د چارج لپاره پیسې ورکړي.
هیڅ محدودیت نشته
روسي مد تنظیم کولو شرکتونه ممکن د نصب کولو حق ترلاسه کړيEبریښنایی وسایطCځړولSټیشنونه (ECS) د پارکینګ ځایونو او نږدې سیمو کې د اوسیدونکو له رضایت او تماس پرتهPاوورSپورته کولOسازمانونه (RSO). دا مسله د دې لخوا حل کیږيروسیهد ساختماني وزارت د یوه مکتوب له مخې چې د کور جوړونې او د ټولنې د خدمتونو په سکتور کې تصدیو ته استول شوي دي.《Izvestia》د سند یوه کاپي بیاکتنه وکړه. سربیره پردې ، پراختیا کونکي ممکن نصبولو ته اړتیا ولريEVچارجر د استوګنې ودانیو د جوړولو په مرحله کې.
اوس په روسیه کې د داسې سټیشنونو کمبود شتون لري، د بریښنایی موټرو مالکین باید په ځانګړې توګه د دوی په لټه کې شي، د دې پورې اړه لري د دوی لارې پلان کړي، میخایل کراپیووی، د اډیسن ټیکنالوژۍ بنسټ ایښودونکي او اجرایوي رییس وویل. د جون په میاشت کې، دروسیهد افغانستان د سوداګرۍ او صنایعو وزارت اعلان وکړat د 2023 په پای کې، دا پلان شوی چې 659 نصب کړيEVد چارجر سټیشنونه په 32 سیمو کې دروسیهکوم چې دیشتونed 4.4 زرهEVد چارجر سټیشنونه، مګر د صنعت استازو 18 زره چارجرونو ته اړتیا اټکل کړې .
The د EV چارجر سټیشن, په پارکینګ یا د کور څنګ ته په انګړ کې موقعیت لري، لپاره خورا مناسب دی د اوسیدونکو لپاره ایرینا بلګاکووا، د عامه شورا د کور جوړونې او ټولنیز خدماتو کمیسیون مشره وايي.روسیهد ساختمان وزارت. مګر اوس نصب دید EV چارجر سټیشن په داسې ځایونو کې تصویب ته اړتیا لري.
د ولسمشر د مرستیال په ویناروسیهد کور جوړونې ملي کانګرس، الکساندر ګوریلیف، په کورونو کې د داسې سټیشنونو نصبولو لپاره د طرزالعمل ساده کول یو مثبت نوښت دی. مګر باید ځای په ځای شي د EV چارجر سټیشنونهاو ټاکل ځواکلخوامدیریت شرکتونه , هغه وویل.
"که نه نو، اپارتمانونو ته د بریښنا رسولو سره ستونزې رامینځته کیدی شي،»ماهر زیاته کړه.
ایرینا بلګاکووا وویل، د دې لپاره تخنیکي او حقوقي معیارونه اوس کار کوي. په ځانګړې توګه، د مدیریت شرکتونه به د نصب کولو په پروسه کې څه ډول ګډون وکړي، څوک به د سټیشنونو کارولو توان ولري - هرڅوک یا یوازې د کور اوسیدونکي، څنګه د لګښت ورکولو لپارهبریښنا.
الکساندر یاکوبوفسکي، یو غړیروسیهد ساختماني او کور جوړونې او عامه اسانتیاوو په اړه د دولتي دوما کمیټې، یادونه وکړه چې که پراختیا کونکي اړتیا ولري ځای په ځای کړيد EV چارجر سټیشنونه کله چې کور جوړیږيد EV چارجر لګښتونهبه شامل ويپه هر مربع متر لګښت کې. په هرصورت، د اپارتمان په وروستي قیمت کې دا یو خورا مهم قیمت دی، مرستیال زیاته کړه.
《Izvestia》ته غوښتنه لېږلې ده روسیه د ساختمان وزارت د نوښت په اړه د نظر ورکولو غوښتنه سره.
الفد EV چارجر سټیشن د اپارتمان هرې ودانۍ ته نږدې باید ښکاره شي، د مشهور محاذ شنونکی پاول سکیانچوک وايي. د لاسرسي وړ شبکې درلودلد EV چارجر سټیشنونه دا به د دې لامل شي چې خلک ډیر چاپیریال ته واړوي موټرې.
نصب کول داسې ډول دد EV چارجر سټیشن اړینه ده، لکه څنګه چې ډیر او ډیر خلک تیریږيبرقي موټرې,لخوا وویلالکساندر Evseyev، یو غړیروسیهد ساختماني وزارت لاندې عامه شورا. په ورته وخت کې، دا اړینه ده چې د بریښنا د تادیاتو مسله حل شيکوم چې اوسیدونکي دې ته اړ نه کوي چې لګښت په اوږه واخلي، هغه ټینګار وکړ.
"دا به منطقي وي که چیرې د داسې سټیشنونو نصبولو لپاره د بریښنایی موټرو مالکینو لخوا پیسې ورکړل شي، اود EV چارجرچلونکي به یې نصب او خدمت وکړي،»الکساندر ګوریلیف باور لري."همدارنګه، د بریښنا میټرونه باید په سټیشنونو کې نصب شي ترڅو د موټر مالکین د چارج کولو لپاره پیسې ورکړي.
یو جلا بریښنا میټر باید د هر چارج لپاره نصب شيr او ورکړې یو یو, لخوا وویلسرګي کولونوف، د دې سازمان غړی دیروسیهد ساختماني او کور جوړونې او اسانتیاوو په اړه د دولتي دوما کمیټه. بیاهر هغه څرګنده کړه، اوسیدونکي به د بریښنایی موټر کارولو فرصت ولري.
د ټولو احتمالي خطرونو د کمولو لپاره، دا اړینه ده چې د میټر لازمي نصبولو لپاره چمتو کړئ.د EV چارجر سټیشنونه د هغې د کمیسیون کولو دمخه، الکساندر ایوسیف ټینګار وکړ.
"که دا ټولې مسلې په پام کې ونیول شي، نو دا مفکوره سمه ده، دواړه د چاپیریال له نظره او د بریښنایی ترانسپورت د پراختیا له نظره،»متخصص ډاډمن دی.
دا هم اړینه ده چې په کورونو کې د مختلف ظرفیتونو سټیشنونو ځای په ځای کولو لپاره مقررات چمتو کړئ ، ایرینا بلګاکووا وايي.
د دې حقیقت سره سره چې برقی موټرونه د لسو کلونو څخه زیات په ډله ایز ډول تولید شوي، د موټر چارج کولو سټیشنونو لپاره هیڅ عمومي معیار شتون نلري، سرګي کولونوف یادونه وکړه. دواړه سټیشنونه پخپله او نښلونکي له تولید کونکي څخه تولید کونکي ته توپیر لري. د چارج کولو ټایپولوژي له مخې، ورو (تر 6 kW پورې بریښنا)، متوسط (له 7 څخه تر 22 kW پورې)، تیز (50 څخه تر 100 kW پورې)، الټرا تیز (100 kW یا ډیر) شتون لري.
د میخایل کرپیویني په وینا ، ورو چارج کولد بریښنایی موټر لپاره واخليشاوخوا اته ساعته - دا بیټرۍ ته ډیر زیان نلري.Sاومبرقی موټرجوړونکي وايي چې د ساتنې په صورت کې سره چټکEVچارجر په مکرر ډول,بریښنایی موټر's بیټرۍ ډیر احتمال لري چې زیانمن شي. هغه زیاته کړه، دا سمه نه ده چې په دوامداره توګه د چټک چارجرونو له لارې چارج شي.
د «ISвестиями» خبرونو څخه بیا تولید شوی
لیکوال: ماریا پریووسیکووا
رومان سولډاټوف
د پوسټ وخت: سپتمبر-01-2023
